高低溫老化試驗箱制冷系統(tǒng)油堵原因分析及應對

高低溫老化試驗箱制冷系統(tǒng)產生油堵的主要原因：壓縮機缸體磨損嚴重或活塞與氣缸配合間隙過大所致。

隨壓縮機排汽油被排入冷凝器，進而隨同制冷劑一起進入干燥過濾器，由于油的粘度較大，被過濾器內的干燥劑阻住，油過多時在過濾器進口處形成堵塞，使制冷劑不能正常循環(huán)，冷庫不制冷。

造成其他管路堵塞的原因：在焊接管路時被焊料堵塞;或在更換管子時所更換的管子本身已堵塞而未發(fā)現(xiàn)，以上堵塞都是人為因素造成，因此要求在焊接和更換管子時，應按要求進行操作和檢查，就不會造成人為堵塞故障了。

高低溫老化試驗箱油堵故障的排除：

產生油堵故障，說明在制冷系統(tǒng)內殘存有過多的冷凍機油，以致影響制冷效果，甚至不能制冷，因此必須將系統(tǒng)內的冷凍機油清除干凈。

過濾器油堵時應更換新過濾器，同時用高壓氮氣吹出冷凝器內積存的部分冷凍機油，在通入氮氣時可用電吹風機加熱冷凝器。

油堵一般發(fā)生在毛細管段。輕微的油堵可強制將空調工作在制熱狀態(tài)下，用熱風槍對毛細管進行加熱(也可用氧焊槍進行加熱，但溫度千萬不能過高，否則有燒穿或燒熔毛細管造成堵塞的危險)。加熱數(shù)分鐘后，關閉毛細管閥門收氟。十分鐘左右關閉粗管，完成收氟工作。停機靜靜地呆著十分鐘。打開高壓閥門使制冷劑快速充入室內機，打開低壓閥門使空調工作在制冷狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)故障有所好轉，繼續(xù)用熱風槍對毛細管加熱，直到制冷正常。為避免油堵，應注意以下方面：

1、空氣壓縮機在安裝前，將油管逐根清洗干凈，通過堿洗、水洗和白布擦或者用帶有壓力的空氣吹掃干凈；

2、空氣壓縮機的油管不夠長而需要接長時，應裝上活接頭，或者采用套管的方法焊接加長，以避免焊渣或熔化的金屬堵塞管子；

3、彎管時用煨管工具冷彎或氧乙炔火焰加熱煨彎，需要注意防止煨扁或金屬過熱而變形；

4、油管和注油器裝配好后，需要進行系統(tǒng)的強度試驗，試驗壓力為操作壓力的1.5倍，當發(fā)現(xiàn)有滲漏或者破裂時，應予以修理或更換。